Retrospektive

Tauris Cubana 50

Beim Betrachten des Tauris Cubana fühlt man sich unweigerlich nach Havanna mit seinem 50er-Jahre-Flair versetzt – der Zweitakt-Fuffi mit den schicken Scheibenrädern und der chromgeschwängerten Optik steht für morbide Heckflossenromantik und lässigen Zigarrenqualm. Leider macht das Geplärre aus dem Endtopf des Zweitakters solche Gedanken schnell zunichte – alternativ tritt der Cubana mit einem dezenteren, aber auch schlapperen Viertaktaggregat für 1349 Euro auf. Ambivalent fällt das Fahrverhalten aus: Stabiler Geradeauslauf ist nicht die Stärke des unzureichend gedämpften Fahrwerks. Beim Handling bleiben aber kaum Wünsche offen: Der auf Zwölfzöllern durch die Welt rollernde Cubana zirkelt sehr wendig und erstaunlich präzise durch den Verkehr. Verbesserungswürdig erscheint die Verarbeitungsqualität.

Technische Daten

Motor: Einzylinder-Zweitakt, Luftkühlung, membrangesteuert, Vergaser/Einzylinder-Viertakt, Luftkühlung, ohc, vier Ventile, Vergaser
Hubraum: 50 cm3
Leistung: 3,4 PS (2,5 kW) bei 7000/min / 3,0 PS (2,2 kW) bei 8000/min
Drehmoment: 4,5 Nm bei 6500/min
Fahrwerk: Kurzschwinge, Triebsatzschwinge, ein Federbein, 120/70-12, 120/70-12
Bremsen v/h: Scheibe / Scheibe
Abmessungen: Tankinhalt 5,0 l, Sitzhöhe 740 mm, Gewicht 96 kg, Zuladung 180 kg
Listenpreis: 1449,- Euro / 1349,- Euro